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大多數人認為，管理工作主觀性強、靈活度大，工作得到的結果也不盡相同，實現管理標準化更是有一定難度。但是新疆公司的胡磊卻不這么認為，一本“臺賬”做管理是他對標準化工作最有力的解釋。他能將工作中的關鍵數據巧妙地轉化為一套標準化的作業臺賬，實現流程管理，通過與績效掛鉤，調動員工積極性；通過數據展示，提升工作效率；通過結果和預期驗證，實現目標要求。走進他的管理范圍內，能夠發現很多管理臺賬，不僅節約了時間，提高了效率和準確度，更重要的是為標準化管理摸索出了更清晰的方向。在公司領導的指導和支持下，胡磊這本“臺賬”里的管理智慧發揮得更加明顯，為公司產品發運工作高效率運行做出了重要貢獻。
一本臺賬，讓物流管理流程化
胡磊是復合肥事業部管理運營部經理，入廠以來從事了生產、企管、人事、倉庫、信息、磅房、物流、銷售等管理工作。長時間管理工作使他形成了從深層次分析問題、不找到問題背后原因不罷休的性格。他對管理工作有著獨到的見解和做法，每次遇到問題，他都會多問幾個為什么——是操作流程不通暢？是缺乏管理制度？是缺少獎懲措施還是員工積極性不高？他都會一一做出分析、找出員工積極工作與目標要求的契合點，改進提升。
“臺賬”管理是他系統思維、數據運用、業務掌控的集中體現，倉儲管理的一本“臺賬”，涉及到了賬物、爛袋、發貨時效、倒運、裝車方式、庫存、流向、出口三胺（定制要求）、批次號、備注信息等管理科目，胡磊將這些信息設計在一本臺賬中，形成了流程化的管理模式。打開這本臺賬，可以查閱到物流管理模塊中所有的信息和管理動作，流程順暢，管理高效。這本臺賬從2016年誕生到2023年9月14日正式切換上線，為倉庫的管理運行了近8年，期間不僅保障了賬物相符，始終讓爛袋率保持在0.06%以下，讓保管員交接班從2個小時縮短到15分鐘，而且把成品管理潛在需求實現了標準化，賬物風險降低到了零。
一本臺賬，讓倉庫管理標準化
對于安全工作，劉董事長講過，要用責任心去落實每一項制度。公司產品發運工作量大，平均每天有五十輛貨車來回倒運發貨，再加上從成品接貨，與之相關聯的叉車有十幾輛來回作業，30多名工作人員維持運轉，許多人員和車輛混雜在一起，想要實現標準化，難度可想而知。通過現場跟班作業觀察，結合新疆倉儲的特點，胡磊為物流制定了作業方針：“安全、準確、整潔、高效”，他要求所有的數據準確、環境整潔、管理高效都要建立在安全的基礎之上。
確定作業方針后，他讓全體人員針對每一個詞語所覆蓋的工作討論職責分工。安全方面主要是通過識別工作場所中隱藏的各類風險隱患，制定對應的措施，并將其形成標準條款和考核標準模塊，如：在叉車行駛速度、過十字路口鳴笛、出入路線分開行駛、爛袋停車整理、遇前方有人停車等危險因素制定工作標準，規范叉車行進動作；對外來人員入庫，要求必須穿戴反光背心、有專人帶領、走規定好的人行道等行為動作，確保人員入場安全；對外來運輸車輛，實施定置管理，車輛到達拉運地點，工作人員會在車前后拉警戒帶、前后輪放防滑墩、發放司機作業牌，開展三項固定動作保安全，裝車完成后，由最后一名裝車人員確認信息，運輸車輛方可離開。這些標準化動作均在細微之處做改善，員工的安全意識有了顯著提升。
走進工作現場，每一輛工作車輛都非常有序地開展工作，不用人員現場吆喝和指揮，每個人都很清楚自己的工作，并按照標準化流程高效執行，大大改善了現場安全作業環境，確保了人員安全，提升了工作效率。
準確、整潔、高效等三個模塊也有對應的考核標準，為了確保大家認真執行，除了培訓之外，胡磊還將這八字方針按照權重設計了激勵考核系統，并將爛袋率、裝車時效和管理行為加入到了績效評價當中，從數據搜集到個人激勵一清二楚，員工都將目標緊盯在如何干好工作上，不斷為提升管理向物流處提出改進的建議和資源需求，一本“臺賬”實現了從管理到服務。
一本臺賬，讓復雜的管理數據化
工具和方法比努力更重要，2002年用Excel造發工資，胡磊是公司第一批的開拓者，加上有問題必須解決的性格，讓他在日常辦公的同時熟練掌握了各種核算公式，他的“臺賬”管理模式就是在這種背景下通過系統思維，數據組合，報表設計產生的。
在胡磊同志的帶領和管理下，事業部在倉儲管理、保管員績效、站臺績效、綜合績效、目標結果、賒銷、業務員考勤、庫存等方面都沿用了一本臺賬的管理理念，把原本繁瑣和復雜的工作通過流程梳理，職責分工，標準確定，績效考核，整合了文件要求、審核、審計、會議紀要，領導布置、情況通報等各類工作在系統中，從源頭策劃就杜絕了工作不被落實的風險，做到了事事有人管、人人都管事，如：異地庫不僅多，而且結算的規則不盡相同，每個月的核算工作占據了平臺人員大量的時間，胡磊知道后，和平臺一起討論工作中的關鍵點和公式運用，設計出一本“臺賬”將所有異地庫的結算工作標準化起來，到了結算日，將NC數據導出來，復制粘貼到該臺賬里邊，瞬間就可以得到結算的數據，而且準確率高。
由于銷售工作的特殊性，后臺的管理幾乎都跟數字有關，這就給一個“臺賬”做管理提供了支撐。他的這一工作理念已經深入到管理運營部每一位員工的心中，大家在工作開展的時候都在想著這項工作能不能將數據自動計算，標準化作業，風險小，效率高，大家多多少少都會幾個公式，也都在將該技能應用到自身的工作中。都想實現一張Excel表，數張工作簿、一套公式就可以將一堆原始數據轉變成為管理需要的數據系統。
一本臺賬，讓工作結果績效化
一個部門的效率在組織當中只是動車組的一節，如何讓上下工段都可以系統平穩過渡，無縫對接，一直都是胡磊在研究的課題。公司液體肥的配送由物流服務處負責，他就給物流設計了一本“臺賬”，記錄銷售申報的計劃都在哪一天，能提前幾天，配送的都是哪一種車型，送了多少噸，送到了哪一個施肥罐，哪一天送的，通過這本臺賬分析得出，銷售在提貨時，緊急計劃非常多，這就給生產和物流帶來了很大的困難，而且隨著業務提貨量的逐年增多，這種計劃申報模式很可能就是制約我們落實“七個承諾”的關鍵要素。他將臺賬搬到線上，規范接口信息的傳遞標準化，在做好自身工作的同時讓上下工段共同提升。
永平公司的叉車自承包以來一直執行的是月工資，與保管員和裝卸工的薪酬模式不同，造成叉車工的積極性不高，經過溝通是管理數據太多，為了讓裝車涉及的叉車工、保管員、裝卸工心往一處想，勁兒往一處使，根據永平公司的業務模式，他親自為永平公司設計了一本“臺賬”，讓叉車工也實現了計件工資，整體工作效率得到了提升，那些工作能力強的叉車工也實現了自身價值，有些跳槽的員工也回流到永平公司繼續工作。
一本臺賬，管理出驕人的成果和效率
胡磊同志的大膽創新讓公司的運營效率大幅度提升。他通過改變了上站車輛裝車模式，上站車的裝車效率由之前的半小時變為現在的8分鐘，效率足足提升兩倍。春節期間，在人員銳減三分之二的情況下，他們仍然能保持有序發運，10天完成發運8300噸，高效完成公司春節發運任務。此外，公司每發一火車皮產品，需要向鐵路運輸公司繳納100元保費，防止產品途中破損或缺失，每年需花費數十萬元，關鍵是保兩萬多元的損失，非常不值當。胡磊提議取消參保，在“臺賬”中自行統計，如果產品發運至客戶手中出現缺失，直接由公司賠償損失。經過這一改進，公司每年可節約五十多萬的保費，同時也縮短了公司為客戶解決問題的時間。
“圍繞客戶找需求，圍繞需求找資源，圍繞資源想辦法”這是胡磊對心連心之魂“自己艱苦奮斗、滿足別人需求”的理解，他堅信沒有不好的員工，只有不會領導的干部。為員工搭建平臺，提供公平、公開、公正的工作環境，讓廣大員工充分發揮自身的聰明才智，做好服務和資源支持，團隊的內耗才會更少，正能量才會更多。用他自己的話說，把管理數據整合到一本臺賬上其實就是貫徹集團總經理張慶金所講的“梳理流程、職責分工、標準清晰、獎懲及時”的管理理念，執行劉董事長所說的“要有一次性把事情做好的能力”。
工欲善其事，必先利其器，管理既要有目標也要有方法，更要有工具，胡磊能用一本“臺賬”做管理，是他堅持熟悉業務、堅持分析數據、堅持管控風險、堅持員工體驗、堅持嚴格標準的工作理念的結果。簡單、高效的管理是標準化工作的目標，我們可以用這樣一句話總結：管理流程化、流程數據化、數據表格化、表格標準化、標準績效化。他希望將更多的模塊標準化，組合成大的系統，設計出心連心芯片“1000”，高效能、低功耗，讓一本“臺賬”的智慧遍地開花。